Механик/контролёр по выпуску на линию грузовой техники

Кто нам нужен:

• Высшее техническое образование – предпочтительно. Рассмотрим среднее специальное, но только если за ним стоят 5+ лет реального опыта с грузовиками европейской сборки.
• Минимум 5 лет в ремонте грузового коммерческого транспорта. Из них не менее 3 – с Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF. Опыт с КАМАЗ и Уралом приветствуется, но не заменяет знание европейской электроники.
• График: 2/2 или 5/2 – обсуждаем индивидуально.

Что будете делать:

• Комплексная диагностика и ремонт грузового автопарка
• Разбор сложных случаев: межсервисные поломки, гарантийные вопросы, коллизии электронных систем.
• Наставничество младших механиков – передача опыта, не «сделай сам, пока я курю».
• Ведение ремонтной документации в Завгар, 1С: Управление автопарком, взаимодействие с отделом запчастей и логистикой.

Что предлагаем:

• От 150 000 ₽ до вычета налогов (испытательный срок 3 месяца).
• Оформление по ТК РФ.

Что важно понять сразу:

У нас нет «мастера Васи, который всё чинит». У нас – команда, где каждый отвечает за результат. Если вы привыкли работать «как получится», прятать косяки за «электроника глючит» или перекладывать сложные случаи на коллег – проходите мимо. Мы платим за результат работы, а не за присутствие.

Что нужно для отклика:

В сообщении сразу укажите: образование, стаж, с какими марками и системами работали, последнее место и причина ухода, готовность к графику 2/2 или 5/2. Без этой информации отклик не рассматриваем – уважаем ваше время и своё.

Место работы: